पावर रिवर्सिंग ट्रैक्टर बिना क्लच के आगे/पीछे सीधे रिवर्सिंग प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हाइड्रोलिक वेट क्लच पर निर्भर करता है। चेसिस सटीक है, और हाइड्रोलिक वाल्व समूह और घर्षण प्लेट में पारंपरिक मैकेनिकल शिफ्टिंग मॉडल की तुलना में तेल, संचालन और सफाई की बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं। अनुचित उपयोग से आसानी से वाल्व जाम हो सकता है, क्लच जल सकता है और गियरबॉक्स खराब हो सकता है;
निम्नलिखित पाठ को पांच मॉड्यूल में विभाजित किया गया है: मशीन संचालन विनिर्देश, उपप्रणालियों के प्रमुख घटकों का रखरखाव, श्रेणीबद्ध रखरखाव चक्र, सामान्य दोषों की रोकथाम, और दीर्घकालिक भंडारण और सीलिंग।
(1) प्री स्टार्ट निरीक्षण (प्रत्येक पाली के लिए अनिवार्य)
पांच तेल जांच: इंजन तेल, शीतलक, ईंधन, पावर स्टीयरिंग ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक तेल, स्टीयरिंग हाइड्रोलिक तेल, सभी स्तर अवलोकन विंडो पर ऊपरी और निचले पैमाने के बीच में हैं, पानी के प्रवेश के कारण पायसीकरण, कालापन या सफेदी के बिना।
रिसाव की जांच: गियरबॉक्स हाउसिंग, पीटीओ आउटपुट शाफ्ट ऑयल सील, मल्टी वे हाइड्रोलिक ऑयल पाइप और फ्रंट और रियर एक्सल संयुक्त सतह पर कोई टपकता नहीं है; दबाव बढ़ने के कारण जल वाष्प को क्षतिग्रस्त तेल सील में प्रवेश करने से रोकने के लिए ट्रांसमिशन वेंट वाल्व को साफ करें।
वायरिंग और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण: ड्राइवर के कैब रिवर्सिंग हैंडल की वायरिंग हार्नेस और सोलनॉइड वाल्व का प्लग कीचड़, पानी के विसर्जन, त्वचा की क्षति और ऑक्सीकरण से मुक्त है; डैशबोर्ड में कोई गलती अलार्म कोड नहीं है।
उपकरण और काउंटरवेट: कृषि उपकरणों के तीन {{0}प्वाइंट सस्पेंशन सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं, और सिर झुकाने के कारण फ्रंट एक्सल और रिवर्सिंग गियरबॉक्स को होने वाले नुकसान से बचने के लिए उच्च शक्ति वाली गहरी जुताई के संचालन के लिए फ्रंट व्हील काउंटरवेट स्थापित किए जाने चाहिए।
(2) कोल्ड इंजन स्टार्ट अप और थर्मल इंजन आवश्यकताएँ
कम तापमान वाले वातावरण में 5-8 मिनट के लिए न्यूट्रल में निष्क्रिय रहें, जमीन पर काम करने से पहले ट्रांसमिशन के हाइड्रोलिक तेल तापमान 40 डिग्री से ऊपर बढ़ने की प्रतीक्षा करें; तेल का तापमान बहुत कम है, तेल की चिपचिपाहट अधिक है, उलटा प्रभाव बड़ा है, और क्लच के फिसलने और घिसने का खतरा है।
पूर्ण भार पर तुरंत जुताई करना, भारी भार को जबरदस्ती खींचना और शुरू करने के बाद धीरे-धीरे भार लोड करना सख्त वर्जित है।
सामान्य ऑपरेशन गियरबॉक्स तेल का तापमान 90 डिग्री से कम या उसके बराबर; जब तेल का तापमान 100 डिग्री से अधिक हो जाए तो तुरंत बंद करें और ठंडा करें, और तेल की कमी, फिल्टर तत्व के बंद होने और क्लच ड्रैग जैसी समस्याओं की जांच करें।
(3) पावर शटल कोर ऑपरेशन रेड लाइन (चेसिस क्षति के प्रति सर्वाधिक संवेदनशील)
दिशा बदलने की गति धीमी होनी चाहिए: जब वाहन की गति 10 किमी/घंटा के भीतर हो जाए, तो आगे/पीछे के हैंडल को स्विच करें; तेज गति पर जबरदस्ती पलटने से गीली क्लच प्लेटों पर सीधा असर पड़ सकता है और उलटने वाले वाल्व समूह को नुकसान हो सकता है, जो ट्रांसमिशन विफलता का नंबर एक कारण है।
हैंडल को जबरदस्ती धक्का न दें या जबरदस्ती स्विच न करें, बार-बार और तेजी से आगे-पीछे स्विच करें, प्रत्येक स्विच के बीच 1 सेकंड से अधिक या उसके बराबर का अंतराल रखें, और हाइड्रोलिक सिस्टम को दबाव और बफरिंग समय प्रदान करें।
रोटरी जुताई और बुआई जैसे कृषि उपकरण ले जाते समय, पहले भार को कम करना, थ्रॉटल को छोड़ना और फिर मिट्टी की स्थिति में उपकरणों को सीधे आगे और पीछे स्विच करने से रोकने के लिए दिशा बदलना आवश्यक है।
ढलान संचालन: ढलान पर जाते समय कम स्पीड वाले गियर को प्राथमिकता दें, तटस्थ दिशा में तट पर चलने और बार-बार पलटने पर रोक लगाएं; ढलान और ट्रांसमिशन अधिभार को रोकने के लिए ढलान पार्श्व यू - मोड़ की अनुमति नहीं देते हैं।
डिफरेंशियल लॉक, चार पहिया ड्राइव: चार पहिया ड्राइव को चालू/बंद करने से पहले वाहन पूरी तरह से रुक जाता है; फिसलन वाले क्षेत्रों में थोड़े समय के लिए डिफरेंशियल लॉक को सक्रिय करें और परेशानी से बाहर निकलने के बाद इसे तुरंत बंद कर दें। गाड़ी चलाते समय डिफरेंशियल लॉक को लॉक करना और सीधे मुड़ना, या आधे शाफ्ट और रियर एक्सल गियर को फाड़ना सख्त वर्जित है।
(4) शटडाउन विनिर्देश
होमवर्क के अंत में, खेती के औजारों को हटा दें और इंजन बंद करने से पहले गर्मी खत्म करने के लिए उन्हें 2{1}}3 मिनट के लिए ऐसे ही छोड़ दें, ताकि उच्च तापमान वाले तेल में कार्बन जमा न हो और सोलनॉइड वाल्व कोर पर चिपक न जाए।
लंबी अवधि की पार्किंग: रिवर्सिंग हैंडल को न्यूट्रल में रखें, हाइड्रोलिक सस्पेंशन का दबाव छोड़ें और बाहरी हाइड्रोलिक पाइपलाइन को हटा दें।
प्रमुख घटक उपयोग और उपप्रणालियों का परिष्कृत रखरखाव
(1) पावरशिफ्ट गियरबॉक्स (पूरी मशीन की सबसे महंगी कोर असेंबली)
1. तेल कठोरता आवश्यकताएँ
निर्माता द्वारा निर्दिष्ट विशेष हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन दोहरे उपयोग वाले तेल (जैसे डब्ल्यूसीएफ -2 विशेष तेल) को जोड़ा जाना चाहिए, और तेल के विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों को मिलाना पूरी तरह से निषिद्ध है; मिश्रण से तेल का पायसीकरण हो सकता है, वाल्व बॉडी चिपक सकती है, और गीला क्लच सिंटरिंग और स्क्रैपिंग हो सकता है।
डीजल, इंजन ऑयल और साधारण गियर ऑयल को ट्रांसमिशन सिस्टम में मिलाने की सख्त मनाही है।
2. तेल परिवर्तन और फ़िल्टर चक्र
पहला रखरखाव अनिवार्य 50 घंटे: ट्रांसमिशन तेल को अच्छी तरह से सूखा दें, सक्शन फिल्टर, रिटर्न फिल्टर और उच्च दबाव परिशुद्धता फिल्टर (10 μ मीटर स्तर) को बदलें, और मानक स्तर पर नया तेल जोड़ें।
सामान्य परिचालन स्थितियाँ: हर 500 घंटे में ट्रांसमिशन ऑयल और फ़िल्टर तत्वों का पूरा सेट बदलें; चावल के खेतों, निर्माण स्थलों और धूल भरी और कठोर कामकाजी परिस्थितियों को घटाकर 400 घंटे कर दिया गया है।
तेल निकालने के लिए मुख्य बिंदु: तेल निकालने के लिए ठंडा करने और गर्म करने का मिश्रण करें। गियरबॉक्स और रियर एक्सल के बीच कनेक्टिंग चैंबर को तेल कीचड़ और धातु के मलबे को निकालने के लिए एक ही समय में सामने और पीछे के तेल नाली प्लग को खोलने की आवश्यकता होती है।
3. गीले फॉरवर्ड/रिवर्स क्लच का रखरखाव
दोष निदान: पलटते समय स्पष्ट झटका लगना, हेवी ड्यूटी पावर का फिसल जाना, बढ़ी हुई गति के कारण वाहन का न चलना, डैशबोर्ड दबाव अलार्म, घर्षण प्लेटों के घिसने या तेल सर्किट में रुकावट का संकेत देता है।
निराकरण और निरीक्षण चक्र: क्लच प्लेट की जांच करने के लिए हर 1000 घंटे में कवर खोलें; यदि एकल टुकड़े की मोटाई निर्माता की निचली सीमा से कम है, तो पूरी क्लच प्लेट असेंबली को सीधे बदलें, सतह एब्लेटेड और कार्बोनाइज्ड है, और रिवेट्स उजागर हैं।
गैप कैलिब्रेशन: मैन्युअल मानकों के अनुसार क्लच एंगेजमेंट गैप को समायोजित करें। यदि गैप बहुत बड़ा है, तो क्लच कमजोर रूप से फिसलेगा, यदि यह बहुत छोटा है, तो पृथक्करण पूरा नहीं होगा, और यदि गियर स्थानांतरित किया गया है, तो यह फंस जाएगा और गर्म हो जाएगा।
इलेक्ट्रिक कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व: प्लग की वॉटरप्रूफ सीलिंग रिंग को नियमित रूप से साफ करें; यदि रिवर्सिंग में कोई खराबी है और वाहन एक दिशा में नहीं चलता है, तो फंसे हुए वाल्व कोर और ढीले वायरिंग हार्नेस की जांच को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। वाल्व बॉडी को जबरदस्ती अलग न करें।
4. सामान्य वर्जनाएँ
ट्रेलर रेस्क्यू के दौरान वाहन की बॉडी को सीधे खींचना प्रतिबंधित है। रिवर्स पावर को रिवर्सिंग गियरबॉक्स के आंतरिक गियर और क्लच तंत्र को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए ट्रांसमिशन शाफ्ट को अलग किया जाना चाहिए।
(2) पीटीओ पावर आउटपुट शाफ्ट (सिंक्रोनस पीटीओ सहित)
1. उपयोग आवश्यकताएँ
यदि मशीन अटक जाए या अवरुद्ध हो जाए तो तुरंत पीटीओ स्विच काट दें। पीटीओ को जबरदस्ती लोड के नीचे लगाना सख्त मना है। पीटीओ शाफ्ट और ट्रांसमिशन पावर टेकऑफ़ गियर की सुरक्षा के लिए सुरक्षा पिन को काटने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
सिंक्रोनस पीटीओ का उपयोग केवल बुआई और मल्चिंग के लिए किया जाता है; रोटरी जुताई, कीटनाशक छिड़काव, और स्वतंत्र स्थिर गति पीटीओ (540/1000आरपीएम) के लिए पानी पंपिंग कटिंग, दोनों मोड को मिश्रित नहीं किया जा सकता है।
ट्रांसमिशन शाफ्ट की स्थापना को समाक्षीय और संकेंद्रित संरेखण सुनिश्चित करना चाहिए। तिरछापन के कारण शाफ्ट बॉडी हिल सकती है, और तेल सील जल्दी खराब हो सकती है और तेल लीक हो सकता है।
2. रखरखाव परियोजना
हर 100 घंटे: पीटीओ स्प्लिन और यूनिवर्सल जोड़ों में लिथियम आधारित ग्रीस जोड़ें, और मिट्टी और रेत को स्प्लिन में प्रवेश करने और नष्ट होने से रोकने के लिए धूल कवर स्थापित करें।
प्रत्येक मौसमी रखरखाव के दौरान: जाँच करें कि क्या जर्नल ऑयल सील लीक हो रही है; यदि शाफ्ट गर्दन पर खांचे हैं, स्प्लाइन दांतों पर दांत गायब हैं, या शाफ्ट बॉडी पर झुकने वाली दरारें हैं तो असेंबली को सीधे बदलें। वेल्डिंग मरम्मत निषिद्ध है.
सिंक्रोनस पीटीओ स्पेशल: असमान सीडिंग रिक्ति और घनत्व से बचने के लिए सालाना रियर एक्सल पावर अनुपात को कैलिब्रेट करें; बिना अनुमति के रियर एक्सल सिंक्रोनस पावर टेक{{0}ऑफ गियर सेट को अलग न करें।
(3) हाइड्रोलिक सस्पेंशन और मल्टी आउटपुट सिस्टम
पावर रिवर्सिंग मॉडल के हाइड्रोलिक तेल और ट्रांसमिशन तेल में एक ही तेल स्रोत होता है, और हाइड्रोलिक दोष ज्यादातर तेल संदूषण के कारण होते हैं।
दैनिक निरीक्षण: किसी भी कमजोरी, धीमी गति से उठाने, या कृषि उपकरणों के स्वचालित निपटान की जाँच करें, जो अक्सर फिल्टर के बंद होने या लीक होने के कारण होता है।
मल्टी वे वाल्व रखरखाव: वाल्व बॉडी में अशुद्धियों को प्रवेश करने से रोकने के लिए तेल पाइप को जोड़ने से पहले जोड़ के धूल-रोधी पोर्ट को साफ करें; लंबे समय तक त्वरित कनेक्ट इंटरफ़ेस को ब्लॉक करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
सस्पेंशन सीमा और बल समायोजन: कृषि उपकरण प्रकार के विनिर्देशों के अनुसार सेट करें, वाहन के मिट्टी में बहुत गहराई तक फंसने के कारण चेसिस को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए गहरी जुताई के संचालन के लिए उद्घाटन बल को समायोजित करें।
तेल सिलेंडर पिस्टन रॉड: गंदगी और खरोंच को साफ करें, अगर मामूली तनाव हो तो धूल की अंगूठी को समय पर बदलें, और यदि तेल की सील मिट्टी और रेत से खरोंच हो जाती है, तो यह जल्दी से तेल और अशुद्धियों को लीक कर देगा।
(4) फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल, डिफरेंशियल, हाफ एक्सल
फ्रंट एक्सल रखरखाव के 50 घंटे के बाद समर्पित गियर ऑयल को बदलें, उसके बाद हर 300 घंटे में तेल के स्तर की जांच करें, और हर 600 घंटे में तेल को पूरी तरह से बदलें; फ्रंट एक्सल पर सभी ग्रीस फिटिंग को निर्धारित समय पर ग्रीस किया जाना चाहिए, और धान के खेत के संचालन के बाद वॉटरप्रूफिंग और जंग की रोकथाम के लिए अतिरिक्त चिकनाई वाला ग्रीस जोड़ा जाना चाहिए।
रियर एक्सल ऑयल को गियरबॉक्स रखरखाव के साथ-साथ बदला जाना चाहिए। मुख्य रिडक्शन गियर के मेशिंग शोर की जांच करें और लीक होने पर तेल सील को तुरंत बदलें। अपर्याप्त तेल आसानी से अंतर गियर को नुकसान पहुंचा सकता है।
प्रत्येक भारी भार संचालन के बाद आधे शाफ्ट बोल्ट को कस लें; लॉकिंग के बाद अलगाव को रोकने के लिए डिफरेंशियल लॉक के जालीदार दांतों को नियमित रूप से साफ करें और जंग हटा दें।
(5) इंजन प्रणाली (पावर कोर का समर्थन)
ईंधन: राष्ट्रीय VI मानक निम्न सल्फर डीजल (सल्फर सामग्री) चुनें<10ppm), manually drain the oil-water separator daily to prevent moisture from entering the high-pressure fuel pump and damaging the fuel injector.
इंजन ऑयल:सीजे-4 और उससे ऊपर ग्रेड के मूल इंजन ऑयल का उपयोग करें, पहली रखरखाव अवधि 50 घंटे और नियमित रखरखाव अवधि 250 घंटे है।इंजन ऑयल और फ़िल्टर बदलें; एयर फिल्टर को हर शिफ्ट में शुद्ध किया जाता है, और धूल भरे वातावरण को हर 100 घंटे में बदल दिया जाता है।
शीतलन प्रणाली: प्रयुक्त शीतलक 35 डिग्री लंबे समय तक चलने वाला एंटीफ्ीज़र है, और नल के पानी के साथ मिश्रण निषिद्ध है; पुआल और विलो कैटकिंस के कारण होने वाली रुकावटों को रोकने के लिए पानी की टंकी के रेडिएटर को रोजाना साफ किया जाना चाहिए। उच्च तापमान आसानी से अत्यधिक ट्रांसमिशन तेल तापमान का कारण बन सकता है।
ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, टायर चेसिस
ब्रेकिंग: हर 200 घंटे में ब्रेक पेडल यात्रा की जांच करें, और ट्रांसमिशन ऑयल के साथ गीले ब्रेक मॉडल को बनाए रखें; पार्किंग ब्रेक लॉक विश्वसनीय है, और ढलान पर पार्किंग करते समय, हैंडब्रेक और कुशन पहियों को खींचा जाना चाहिए।
स्टीयरिंग हाइड्रोलिक तेल के लिए स्वतंत्र तेल टैंक, तेल स्तर का नियमित निरीक्षण, तेल पाइप जोड़ों का बन्धन, और भारी स्टीयरिंग से पहले फिल्टर तत्व और तेल संदूषण की जाँच।
लोड मानक के अनुसार टायर दबाव को समायोजित करें; गहरी जुताई और टोइंग संचालन, पकड़ में सुधार के लिए टायर के दबाव को 10% तक कम करना; पहले रखरखाव के बाद सभी व्हील हब बोल्ट को कस लें।
स्तर 3 रखरखाव समय चक्र तालिका (मानक निष्पादन संस्करण)
1. दैनिक रखरखाव (प्रति कार्य शिफ्ट)
तेल के स्तर का दृश्य निरीक्षण, रिसाव निरीक्षण, एयर फिल्टर उड़ाना, पीटीओ यूनिवर्सल जोड़ का तेल लगाना, रेडिएटर मलबे की सफाई, तेल में जमा पानी को निकालना, जल विभाजक, और विद्युत नियंत्रण प्लग की धूल हटाना।
2. अल्पावधि वारंटी (50 घंटे प्रथम रखरखाव/200 घंटे नियमित रखरखाव)
पहला रखरखाव: ट्रांसमिशन फिल्टर तत्वों, ट्रांसमिशन ऑयल, फ्रंट एक्सल ऑयल, इंजन तीन फिल्टर और सभी तेल प्रतिस्थापन का पूरा सेट; पूरे वाहन में कुंजी बोल्ट को कसना;
200 घंटे: वाहन के सभी स्नेहन बिंदुओं पर ग्रीस लगाएं, ब्रेक और रिवर्सिंग फील की जांच करें, और पीटीओ और सस्पेंशन फ़ंक्शन परीक्षण करें।
3. मध्यावधि रखरखाव (500 घंटे)
ट्रांसमिशन ऑयल और गियरबॉक्स के सभी हाइड्रोलिक फिल्टर तत्वों को बदलें; रियर एक्सल तेल प्रतिस्थापन; क्लच डिस्क के घिसाव की जाँच करें; मल्टी वे हाइड्रोलिक वाल्व संयुक्त बन्धन; पूरे वाहन के तेल सील रिसाव की जाँच करें और बदलें।
4. वार्षिक/1000 घंटे गहन रखरखाव
पावर रिवर्सिंग क्लच असेंबली को अलग करें और उसका निरीक्षण करें, और सोलनॉइड वाल्व बॉडी को साफ करें; फ्रंट और रियर एक्सल गियर के घिसाव का पता लगाना; पीटीओ सटीकता अंशांकन को सिंक्रनाइज़ करें; संपूर्ण वाहन वायरिंग हार्नेस का इन्सुलेशन परीक्षण; जंग हटाना और बैटरी पाइल हेड्स का रखरखाव।
विशिष्ट दोष कारण और निवारण
रिवर्सिंग में फंसना और एक तरफ से न चलना: गंदे तेल के कारण फिल्टर तत्व बंद हो गया → फिल्टर तत्व को समय पर बदलें; सोलनॉइड वाल्व पानी के इनलेट में फंस गया है → प्लग को ठीक से वॉटरप्रूफ करना सुनिश्चित करें; कम तेल का तापमान → ऑपरेशन से पहले पूरी तरह गर्म हो जाना।
बार-बार ट्रांसमिशन तेल का रिसाव: अवरुद्ध वेंटिलेशन छेद और दबाव का निर्माण-ऊपर → नियमित ड्रेजिंग; शाफ्ट गर्दन का घिसना → पीटीओ शाफ्ट असेंबली को बदलना; तेल सील की उम्र बढ़ना → मूल सील का समकालिक प्रतिस्थापन।
लोड के तहत पीटीओ का फिसलना: स्प्लिन का अत्यधिक घिसाव → शाफ्ट प्रतिस्थापन; सुरक्षा पिन काट दें → मिलान विनिर्देशन पिन बदलें; पीटीओ क्लच घर्षण प्लेट जल गई → गियरबॉक्स का निरीक्षण और मरम्मत करें।
उच्च तापमान के कारण पूरी मशीन की शक्ति कम हो जाती है: पानी की टंकी में रुकावट, गंदा रेडिएटर, ट्रांसमिशन फिल्टर तत्व को बदलने में दीर्घकालिक विफलता, और क्लच प्लेट का अस्पष्ट पृथक्करण। ताप अपव्यय और तेल सर्किट की आइटम दर आइटम जाँच करें।
ईमेल : sales@szleadray.com
