प्रारंभिक तैयारी
1. उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं
ओपन/सॉकेट रिंच, फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, कॉपर रॉड/प्लास्टिक हथौड़ा, तेल सील विशेष खींचने वाला, नई मूल विशिष्टता कंकाल तेल सील, तेल प्रतिरोधी ग्रीस, कपड़ा, तेल पैन, सीलेंट;
तेल सील मॉडल की पुष्टि करें: बाहरी व्यास, भीतरी व्यास और मोटाई को रिकॉर्ड करें, और गैर-{0}}मानक भागों के आयामी विचलन के कारण बार-बार होने वाले तेल रिसाव से बचने के लिए उसी मॉडल के मूल तेल सील का उपयोग करने को प्राथमिकता दें।
2. शटडाउन के लिए सुरक्षा पूर्वापेक्षाएँ
ट्रैक्टर को बंद करें, चाबी निकालें, हैंडब्रेक कसें, और वाहन को फिसलने से रोकने के लिए त्रिकोणीय लकड़ी के पहियों का उपयोग करें;
पीटीओ जॉयस्टिक को न्यूट्रल पर स्विच करें और पावर आउटपुट को डिस्कनेक्ट करें;
यदि होमवर्क अभी-अभी पूरा हुआ है, तो गर्म तेल से जलने से बचाने के लिए गियरबॉक्स तेल का तापमान स्वाभाविक रूप से ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें;
डिस्सेम्बली और असेंबली को प्रभावित करने वाले नकारात्मक/सकारात्मक दबाव से बचने के लिए ट्रांसमिशन वेंट को अस्थायी रूप से निर्बाध रखा जाना चाहिए।
3. अवशिष्ट तेल का निर्वहन
पीटीओ आवास के नीचे एक तेल पैन रखें, पीटीओ अंत कवर ड्रेन प्लग को ढीला करें, और तेल सील को अलग करते समय बड़ी मात्रा में तेल रिसाव को रोकने के लिए आवास के अंदर संचित चिकनाई वाले तेल को छोड़ दें।
चरण-दर-चरण पृथक्करण प्रक्रिया
चरण 1: बाहरी ट्रांसमिशन शाफ्ट असेंबली को हटा दें
पीटीओ शाफ्ट एंड सेफ्टी पिन/स्नैप स्प्रिंग निकालें और ट्रांसमिशन शाफ्ट कनेक्टिंग स्लीव निकालें;
यदि तख़्ता खराब हो गया है और चिपक गया है, तो जंग हटानेवाला स्प्रे करें और इसे 10 मिनट तक खड़े रहने दें। धीरे से हिलाने और प्रहार करने के लिए लकड़ी के हथौड़े का उपयोग करें, और पीटीओ शाफ्ट स्प्लिन और जर्नल को जबरदस्ती खींचना या तोड़ना सख्त वर्जित है;
पीटीओ आउटपुट शाफ्ट गर्दन और तेल सील अंत कवर को उजागर करते हुए, ट्रांसमिशन शाफ्ट की सार्वभौमिक संयुक्त असेंबली को पूरी तरह से हटा दें।
चरण 2: पीटीओ रियर डस्ट कवर/कवर हटा दें
अंतिम कवर के चारों ओर लगे फिक्सिंग बोल्ट को खोल दें, बाहरी धूल-प्रूफ प्रेशर प्लेट और धूल-प्रूफ वॉशर को हटा दें;
इस समय, तेल सील अंत कवर सीट छेद में एम्बेडेड है या सीधे गियरबॉक्स आवास की स्थापना स्थिति से जुड़ा हुआ है।
चरण 3: पुरानी तेल सील हटाएँ (दो सामान्य तरीके)
विधि ए: तेल सील खींचने वाला (अनुशंसित, शाफ्ट और सीट छेद को नुकसान नहीं पहुंचाता)
पुलर हुक को तेल सील के भीतरी होंठ में डालें, स्क्रू को धीरे-धीरे मोड़ें, और आवास स्थापना छेद के विरूपण को रोकने के लिए पूरी प्रक्रिया के दौरान झुकाव और चुभन से बचते हुए पुराने तेल सील को समान रूप से बाहर निकालें।
विधि बी: विशेष उपकरणों के बिना आपातकालीन निराकरण
तेल सील की बाहरी रिंग के अंतराल में तिरछे एक सीधा पेचकश डालें, और बारी-बारी से इसे दो सममित बिंदुओं पर खींचें और बाहर निकालें; एक तरफ से जबरदस्ती न करें, क्योंकि यह आसानी से हाउसिंग सीट के छेद की भीतरी दीवार को खरोंच सकता है और नई स्थापित तेल सील की खराब सीलिंग का कारण बन सकता है।
चरण 4: मुख्य संभोग सतहों को साफ और निरीक्षण करें
सीट के छेद के अंदर तेल कीचड़, लोहे का बुरादा और कीचड़ को कपड़े से अच्छी तरह साफ करें;
पीटीओ शाफ्ट गर्दन सीलिंग कार्य सतह का मुख्य निरीक्षण:
यदि जर्नल बिना खांचे या गंभीर जंग और गड्ढों के चिकना है, तो तेल सील को सीधे बदला जा सकता है;
शाफ्ट गर्दन पर एक स्पष्ट नाली और गहरा गड्ढा पहना जाता है: अकेले तेल सील को बदलने से अनिवार्य रूप से अल्पकालिक रिसाव होगा, और पूरे पीटीओ आउटपुट शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता होगी;
नई तेल सील की सुचारू स्थापना की सुविधा के लिए और लिप एज को नुकसान से बचाने के लिए शाफ्ट गर्दन की सतह पर तेल प्रतिरोधी ग्रीस की एक पतली परत लगाएं।
नई तेल सील स्थापना विशिष्टताएँ (सबसे महत्वपूर्ण बात यह निर्धारित करना कि तेल रिसाव है या नहीं)
तेल सील के आगे और पीछे के बीच अंतर करें
स्प्रिंग इनर कर्ल लिप के साथ तेल सील ट्रांसमिशन केस के अंदर (तेल इनलेट साइड) की ओर होती है; बाहर की ओर मुख वाली सपाट बाहरी रिंग को बिल्कुल भी पीछे की ओर स्थापित नहीं किया जा सकता, क्योंकि यह पूरी तरह से सीलिंग प्रभाव खो देगा।
तेल सील की बाहरी रिंग पर थोड़ी मात्रा में एनारोबिक सीलेंट लगाएं (चिपकने वाले को गियरबॉक्स में प्रवेश करने और तेल फिल्टर तत्व को अवरुद्ध करने से रोकने के लिए इससे अधिक न लगाएं)।
तेल सील को सीट के छेद के साथ संरेखित करें और इसे लंबवत और समान रूप से चलाने के लिए समान बाहरी व्यास के साथ एक आस्तीन और एक प्लास्टिक हथौड़ा का उपयोग करें जब तक कि तेल सील की बाहरी रिंग पूरी तरह से बैठ न जाए और अंत चेहरे के साथ फ्लश न हो जाए।
तेल सील के होंठ पर सीधे टैप न करें, क्योंकि इससे स्प्रिंग गिर सकता है और सीलिंग होंठ फट सकता है।
बाहरी धूल कवर को फिर से स्थापित करें और अंतिम कवर को झुकने और विरूपण को रोकने के लिए तेल सील को निचोड़ने से रोकने के लिए फिक्सिंग बोल्ट को तिरछे चरणों में कस लें।
पुनः स्थापित करें और अंतिम डिबगिंग करें
जांचें और पुष्टि करें कि कार्ड स्प्रिंग ग्रूव बरकरार है, और एक्सल हेड कार्ड स्प्रिंग/सेफ्टी पिन को फिर से स्थापित करें;
तेल निकास प्लग को कस लें और निर्देशों के अनुसार ट्रांसमिशन विशिष्ट ट्रांसमिशन तेल को मानक तरल स्तर पर जोड़ें;
अतिरिक्त तेल के दागों को साफ करें और ट्रांसमिशन केस के वेंटिलेशन वाल्व को खोल दें (जिससे शीर्ष उड़ान तेल सील को पकड़ने वाले दबाव को अवरुद्ध करने का खतरा होता है और बार-बार तेल रिसाव का शीर्ष कारण होता है);
पीटीओ आउटपुट शाफ्ट को बिना किसी जाम या स्क्रैपिंग शोर के मैन्युअल रूप से आसानी से घुमाएं;
3-5 मिनट के लिए पीटीओ का अल्पावधि निष्क्रिय संचालन, निरीक्षण करें कि तेल सील स्थिति में कोई तेल रिसाव या टपकता नहीं है, और स्थापना योग्य है।
पावर रिवर्सिंग मॉडल के लिए विशेष सावधानियां
इस मॉडल का पीटीओ ऑयल सर्किट मुख्य गियरबॉक्स के हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम से जुड़ा हुआ है। गियर ऑयल और साधारण इंजन ऑयल को मिलाना सख्त वर्जित है। तेल की गिरावट और पायसीकरण से तेल सील रबर जल्दी खराब हो जाएगा और तेल सील का जीवन छोटा हो जाएगा;
पावर स्टीयरिंग गियरबॉक्स का तेल तापमान बहुत अधिक है, इसलिए उच्च तापमान प्रतिरोधी फ्लोरोरबर तेल सील का उपयोग करना आवश्यक है। साधारण नाइट्राइल तेल सील में उच्च तापमान पर उम्र बढ़ने और रिसाव का खतरा होता है;
यदि बार-बार तेल रिसाव हो रहा हो:
① अवरुद्ध वेंटिलेशन छिद्रों की जाँच करें; ② जांचें कि क्या पीटीओ बेयरिंग ढीली है, जिससे शाफ्ट का अत्यधिक रेडियल रनआउट हो रहा है; ③ शाफ्ट गर्दन की पहनने की स्थिति की पुष्टि करें;
पीटीओ गियर शिफ्टिंग विफलता से बचने के लिए डिसएसेम्बली और असेंबली के दौरान पीछे के पीटीओ शिफ्ट फोर्क और इलेक्ट्रॉनिक पावर टेक {{0}ऑफ तंत्र को न छुएं।
ईमेल : sales@szleadray.com
